在城市公交的庞大体系里，有这样一支队伍，他们隐于大众视野之外，却牢牢掌控着公交智能出行的“命门”，这就是车载电子设备维修组。
5月10日，记者走进太原公交二公司修保车间，入目皆是琳琅满目的检测仪器与各类待修的电子设备。报站机测试仪发出着嘈杂的声响，焊锡丝在电烙铁下化为连接精密元件的桥梁，空气中弥漫着淡淡的松香气味，这是他们独有的工作气息。
当一辆公交车上的车载电子设备送修，维修组迅速进入“战斗状态”。维修人员熟练打开车辆监控系统，仔细查看一体机线路数据情况。眼睛紧紧盯着屏幕上飞速跳动的数据和车号，不放过任何一个异常情况。“这终端系统就像是公交报站的‘监视器’，要是出了问题，车辆运行状态就没法实时掌握了。”
司机服务乘客，播报的服务用语，使用最多的就是送话器，通过送话器将司机师傅们的声音在车内车外进行放大，用得多坏得就快，维修频次就高，只见维修人员轻轻打开外壳，发现一处焊点虚焊，电烙铁在指尖灵动游走，精准补焊，随后反复测试报站功能，从站点语音播报的准确性到音量的适中程度，每个细节都调试到位。“别小看这送话器，它可是司机服务乘客的‘贴心小助手’，出问题可就耽误大事了。”维修人员严肃地说。
在维修GPS定位装置时，维修组面对复杂的信号接收问题，不慌不忙。他们逐一排查天线连接、信号放大器，直至找到干扰源并成功排除。确保公交车无论驶向城市哪个角落，都能在调度中心的屏幕上精准定位，保障线路有序运行。
一辆公交车的倒车影像出现花屏、模糊的情况。这可容不得半点马虎，倒车影像的好坏直接关系到驾驶员倒车时的视野安全。维修人员立即行动，从车外架起高架子麻利地爬到车尾顶部，先检查摄像头外观，确认无明显损坏后，小心地拆开摄像头外壳，仔细查看内部线路连接。凭借丰富的经验，他们判断可能是线路老化导致信号传输受阻。于是，对损坏的探头进行维修更换，再将信号接入司机使用的一体机大屏，随后对摄像头进行校准和调试。
车载电子设备维修组，他们以对技术的执着钻研、对细节的极致追求，守护着公交的智能“大脑”。虽没有与乘客直接打交道，却用扎实的维修技艺，为每一趟公交的智能报站与线路显示筑牢根基。
记者 齐向真 通讯员 李德顺 朱晓娜 文/摄
